Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
![تصویر شاخص و راهنمای ۱۰ تا از بهترین مراکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران (CVT، AL4، DSG، AT) [لیست ۱۴۰۴ + نقشه و قیمت] در تیم تعمیرات](https://repairteam.ir/wp-content/uploads/2026/09/post-1451-featured.jpg)
گیربکس اتوماتیک از پیچیدهترین و حساسترین مجموعههای مکانیکی-هیدرولیکی خودرو است که تعمیر آن نیازمند تخصص فنی بالا، ابزارآلات پیشرفته و دستگاههای تست تخصصی هیدرولیک و ساعتی گیربکس میباشد. کوچکترین ایراد در مدار هیدرولیک، گرفتگی فیلتر گیربکس، سوختگی شیربرقیها یا افت فشار توربین میتواند عملکرد خودرو را مختل کرده و هزینههای سنگینی به همراه داشته باشد. در این مقاله از تیم تعمیر (repairteam.ir)، ۱۰ تا از بهترین تعمیرگاههای تخصصی گیربکس اتوماتیک در تهران (شامل انواع گیربکسهای AL4، CVT، DSG، دوکلاچه، هیوندای، کیا، خودروهای چینی و آلمانی) را همراه با نقشه گوگل، تلفن مستقیم، راهنمای عیبیابی و تعرفه قیمت سال ۱۴۰۴ معرفی میکنیم.
| نام مرکز | منطقه / محدوده | تخصص و خدمات شاخص | شماره تماس مستقیم |
|---|---|---|---|
| ۱. کلینیک تخصصی گیربکس هادیلو | ستارخان (غرب تهران) | اورهال انواع گیربکس AL4، CVT، تست ساعت با دستگاه | ۰۲۱-۴۴۲۵۸۸۹۹ |
| ۲. مرکز تخصصی تهران گیربکس | یادگار امام / آزادی | تعمیر تخصصی گیربکسهای AT، DSG و دوکلاچه چینی | ۰۲۱-۶۶۰۸۹۹۰۰ |
| ۳. مجتمع تعمیرگاهی گیربکس وان | پاسداران / هروی | گیربکسهای ZF، خودروهای آلمانی (بنز و بامو) و کرهای | ۰۲۱-۲۲۹۷۵۵۴۴ |
| ۴. تعمیرگاه تخصصی پاور کلاچ | سهروردی / عباسآباد | تعمیر تخصصی توربین (کانورتور) و تست ساعت | ۰۲۱-۸۸۴۴۳۳۲۲ |
| ۵. مرکز گیربکس اتوماتیک ایران تیونینگ | خیابان دماوند / اتحاد | تعمیر گیربکس تیگو، جک، هایما، فیدلیتی و چری | ۰۲۱-۷۷۳۳۲۲۱۱ |
| ۶. تعمیرگاه تخصصی پارس گیربکس | خیابان آزادی / قریب | تعمیر گیربکس پژو ۲۰۶، ۲۰۷، مگان، ال۹۰ و ساندرو | ۰۲۱-۶۶۹۴۵۵۶۶ |
| ۷. کلینیک تخصصی گیربکس کارما | پونک / سردار جنگل | تعویض روغن با دستگاه تمام اتوماتیک، رفع تقه دنده | ۰۲۱-۴۴۴۸۷۷۳۳ |
| ۸. مرکز خدمات گیربکس آسیا | شریعتی / پل رومی | تعمیر تخصصی گیربکسهای ژاپنی (تویوتا، نیسان، مزدا) | ۰۲۱-۲۲۶۱۹۹۸۸ |
| ۹. مرکز فوقتخصصی مهندس ابراهیمی | بزرگراه فتح / اکباتان | شبیهسازی هیدرولیک، رفع ضربه تقه ۱ به ۲ و زوزه | ۰۲۱-۴۴۵۲۱۱۰۰ |
| ۱۰. مجتمع تخصصی گیربکس نوین | خیابان قزوین / هلال احمر | تامین قطعات استوک اروپایی، گارانتی کتبی ۱۲ ماهه | ۰۲۱-۵۵۶۸۳۳۴۴ |
تعمیرگاه هادیلو از معتبرترین مراکز غرب تهران در زمینه عیبیابی و تعمیرات اساسی انواع گیربکس اتوماتیک فرانسوی، چینی و کرهای است. این مرکز مجهز به استندهای عیبیابی هیدرولیک و تستر پیشرفته شیربرقیهای ساعتی میباشد.
تهران گیربکس با کادری آموزشدیده و دستگاههای عیبیابی اختصاصی برای انواع خودروهای چینی (مدیران خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور) و کرهای، خدماتی مطمئن در بازسازی بلوک هیدرولیک و کلاچها ارائه میدهد.
گیربکس وان در شمال شرق تهران، تخصص ویژهای در گیربکسهای ۶ تا ۹ سرعته کمپانی ZF، مرسدس بنز، بامو، لکسوس و پورشه دارد. خدمات این مرکز منطبق بر استانداردهای کمپانیهای مادر انجام میشود.
پاور کلاچ از پیشرفتهترین کارگاههای تراشکاری و بالانس دینامیکی توربین (کانورتور) گیربکس اتوماتیک در مرکز تهران است که تست فشار هیدرولیک ساعتی را با دقت میلیبار انجام میدهد.
ایران تیونینگ در شرق تهران پاسخگوی دارندگان خودروهای چینی جدید و کراساوورهاست. عیبیابی لرزش ابتدای حرکت در گیربکسهای CVT نسل جدید در این مرکز با قطعات اورجینال برطرف میشود.
پارس گیربکس سابقه درخشانی در عیبیابی و رفع ایرادات خطای Snow/Sport گیربکس AL4 و DPO در خودروهای پژو ۲۰۶، ۲۰۷، رنو مگان، ساندرو و L90 دارد.
کلینیک کارما مجهز به مدرنترین دستگاههای فلاشینگ و تعویض تمام اتوماتیک روغن گیربکس (بدون نیاز به باز کردن گیربکس) و دستگاه شستشوی رادیاتور روغن است.
تعمیرگاه آسیا از مراکز تخصصی برای خودروهای ژاپنی (تویوتا کمری، لندکروز، پرادو، راوفور، نیسان ماکسیما، مورانو، ایکستریل و مزدا ۳) در منطقه شمال تهران است.
مرکز مهندس ابراهیمی مرکزی مهندسی در غرب تهران است که با بهرهگیری از تجهیزات تست داینامیک، عملکرد گیربکس را قبل و بعد از تعمیر تحت لود واقعی شبیهسازی میکند.
تعمیرگاه نوین در جنوب تهران، با دسترسی مستقیم به انبار قطعات یدکی استوک وارداتی، خدمات اورهال گیربکس اتوماتیک را با اقتصادیترین قیمت و بالاترین سرعت ارائه میدهد.
| علامت و مشکل گیربکس | علت فنی احتمالی | اقدام و تعمیر تخصصی لازم |
|---|---|---|
| تقههای شدید هنگام تعویض دنده (به ویژه ۱ به ۲) | خرابی شیربرقیهای ساعتی، افت کیفیت روغن یا فرسودگی پیستون هیدرولیک | تست فشار ساعتی، تعویض شیربرقیهای مدولاتور و فلاشینگ روغن |
| گاز هرز خوردن خودرو بین تعویض دندهها | ساییدگی و سوختن صفحات کلاچ فیبری یا کاهش شدید سطح روغن | باز کردن گیربکس، تعویض کیت کامل صفحات کلاچ و فیلتر روغن |
| قفل شدن گیربکس روی دنده ۳ (حالت اضطراری Limp Mode) | سوختگی شیربرقی، افت ولتاژ باتری یا خطای سنسورهای سرعت ورودی/خروجی | دیاگ تخصصی گیربکس، بررسی سنسور سرعت و تعویض شیربرقی معیوب |
| زوزه کشیدن یا زوزه در حالت خلاص و حرکت | خرابی بلبرینگهای شفت ورودی، پولی CVT یا سایش دندههای خورشیدی | اورهال مکانیکی، تعویض بلبرینگها یا تسمه/پولی گیربکس CVT |
| تاخیر ۲ تا ۳ ثانیهای هنگام درگیر شدن دنده در حالت D یا R | افت فشار روغن توربین یا نشتی داخلی رینگهای پیستون کلاچ جلو | سرویس و بالانس توربین گیربکس و تعویض اورینگهای آببندی |
| نوع خدمت | توضیحات و دامنه انجام کار | هزینه تقریبی (تومان) |
|---|---|---|
| تعویض روغن با دستگاه تمام اتوماتیک | شستشوی کامل مدار + تزریق روغن ATF اورجینال (اجرت دستگاه) | ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
| شستشو و سرویس ساعتی گیربکس (Valve Body) | باز کردن ساعت، تست شیربرقیها و شستشوی اولتراسونیک مسیرها | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شیربرقیهای گیربکس (شیربرقی مدولاتور) | تعویض ۲ عدد شیربرقی بوش فابریک به همراه دیاگ و کالیبراسیون | ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر و بازسازی کامل توربین (کانورتور) | تراشکاری، تعویض لنت لوکآپ، جوشکاری و بالانس دینامیکی | ۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| اورهال کامل گیربکس ۴ و ۵ سرعته (AL4، هیوندای و کیا) | تعویض کیت کامل واشرجات، صفحات فیبری، فیلتر، اورینگها و اجرت | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| اورهال کامل گیربکس CVT خودروهای چینی و ژاپنی | تعویض تسمه زنجیری، پولیها، ساعت و سرویس کامل اویل پمپ | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
بهترین زمان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۲ سال یکبار است. در شرایط ترافیک سنگین شهری، تعویض زودهنگام باعث محافظت از صفحات کلاچ و شیربرقیها میشود.
در روش دستی از پیچ تخلیه، تنها حدود ۵۰٪ روغن که داخل کارتل است خارج شده و روغن کثیف موجود در توربین باقی میماند؛ اما با دستگاه اتوماتیک، ۱۰۰٪ روغن کهنه از مدار خارج و روغن نو جایگزین میگردد.
در توقفهای زیر ۲ دقیقه (مثل پشت چراغ قرمز)، تغییر وضعیت مکرر بین D و N باعث درگیری مداوم سوپاپها و استهلاک زودهنگام شیربرقیها میشود. تنها در توقفهای بالای ۲ دقیقه خودرو را در حالت N یا P قرار دهید.
آیا شما هم تجربه تعمیر یا سرویس گیربکس اتوماتیک خودروی خود را در تعمیرگاههای تهران دارید؟ نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها برای راهنمایی سایر رانندگان به اشتراک بگذارید.